设为首页  -  加入收藏   -  联系我们   中文版   engligh   
您现在的位置:首页-新闻资讯-橡皮艇/玻璃钢游艇动态
玻璃钢船工艺流程
信息类型:橡皮艇/玻璃钢游艇动态  信息来源:网络  添加时间:2013-6-5 23:45:31  关注次数:

 

.

前言

    1.

概念:玻璃钢的学名为玻璃纤维增强塑料,英文缩写

GRP

,既

Glass

Reinforced

Pl

astic

 

    2.

优点

    2.1

质轻高强,对减轻结构重量有较大潜力,特别适用于限制重量的高性能船舶和赛艇。

 

    2.2

耐腐蚀、抗海生物附着,比传统的造船材料更适合在海洋环境中使用。

 

    2.3

介电性和微波穿透性好,适用于军用舰艇。

    2.4

能吸收高能量,冲击韧性好,船舶不易因一般的碰撞、挤压而损坏。

 

    2.5

导热系数低,隔热性好。

    2.6

船体表面能达到镜面光滑,色彩多样,

特别是建造结构复杂、款式多样、外形美观的

游艇。

    2.7

可设计性好,

能按船舶结构各部位的不同要求,

通过选材、

铺层研究和结构选型实现

优化设计。

    2.8

整体性好,可以做到整个船体无接缝和缝隙。

    2.9

船体成型简便,比钢质、木质船省工,且批量生产性特别好,降低造价的潜力很大。

 

    2.10

维修保养方便,维修费比钢质、铝质和木质船少的多,全寿命期的经济性能好。

 

    3.

缺点

   

受刚性模量低和受成型技术等的限制,尚不能建造太大的舰船,加之原料价格较贵,在

整个造船材料中的用量仍较少。

 

    4.

特性

   

玻璃钢固化后具有收缩的特性。

 

    5.

要求

   

温度

15

30

℃;湿度

40%

60%

,不超过

65%

;考虑通风、集尘、避光直射等。

 

   

.

工艺流程

 

    1.

总纲

   

制作木型

木型处理

模具制造

模具处理

脱模剂

胶衣

树脂(腻子)

/

/

复合

毡(多层板

/

轻木)

固化

装骨架(筋)

脱模

修整组装

 

  

2.

工序

  

2.1

制作木型

 

2.1.1

上体

2.1.1.1

建造船台

   

根据船型及主要参数(

Loa

B

D

)采用槽钢建造船台,其两端各延伸两条竖直槽钢,

槽钢均统一向外,船台中间视船体大小(重量)增加横梁或纵桁。将木方固定在船台上,利

用水平仪用电刨(手刨),

    1.1.1.1

制作基准面钢架,注意槽钢朝外

 

1.1

画参考线

 

1.

制模

1

)方法:

 

①按肋位放样

定中心线、制作并组装样板(组装时底下留一定高度,便于

排气)

中空处铺木板

打腻子

(石膏或其它腻子,

并用挎尺挎平滑

水磨砂纸打磨

喷漆

(或胶衣,一般喷漆即可,胶衣较漆贵)

脱模剂

模具胶衣(较产品胶衣贵)

模具树脂

(变形小。收缩率低)

/

/

复合毡

固化

装支撑板

脱模

修整

 

②用他人造过的船

/

构件作模具,举例:

 

a.

可用印花玻璃加工模具做成防滑板;

 

b.

通过薄膜

/

薄膜(不

 

 

 

 

要产生气泡)

造型

揭膜的方法制作石棉瓦

2

注意:

①模具胶衣的颜色要和产品胶衣颜色不同,

喷涂产品胶衣时便于观察均匀情况;

②模具要有一定的斜度(

1.5mm/m

即可),便于起模;③对于平滑面多且小的构件,可用

光滑的胶合板(需衬木板使其不变形)代替打腻子(周围棱角或交接处仍需腻子刮平滑),

然后打蜡即可(一般不必喷漆,

但打腻子处如精度需要仍需喷漆)

 

④支撑板要交叉组装,

并用毡

/

/

复合毡等固定。同时在与船体固定及支撑地面的部分做相应加强;

 

⑤制模后要

打抛光膏使模具质量更好。

 

2.

脱模剂

1

)种类:①一次蜡即地板蜡(大量)

+

一次脱模剂适用于新模具,多打几次蜡,少打脱

模剂,脱模后的船体外表面有一层保护模;脱膜后,再打一次蜡(少量)

+

一次脱膜剂;

 

②一次蜡(大量)

 

+

多次脱模剂适用于老模具批量生产,每脱模一次用干净抹布擦净即可

再次喷胶衣。不能沾水,否则多次脱膜剂就浪费了,须重新打腊;③一次腊(大量)

+

次蜡适用于老模具批量生产,

每脱模一次用干净抹布擦净即可再次喷胶衣。

如果沾水,

用抹

布擦干后再打

2

次多次腊即可,不需打一次腊了。其实,只打多次腊也可以脱膜,但价格

较一次腊贵。

2

)比较:①脱模最保险;②较③能脱模更多更方便,但价格较贵;②和③都不保护模具,

对模有损害,需定期修整模具(修整方法见

10-

1

-

②)。

3

)注意:①多次腊与脱模剂不相溶,因此不能同时使用;②采用回旋法打蜡

,

稍待

5-10

分钟(让模具饱和)

用抹布擦至镜面效果后再打下遍;③一般打蜡越多越好脱模,

应视具体

情况决定;④一次腊用于做底,它价格便宜,越多越好脱膜。

 

3.

胶衣

1

)调配:胶衣

 

+

固化剂(过氧化甲乙酮,又名

白配方

,固化剂占胶衣重量的

1-4%

 

2

)操作:

 

①结构大的模具用喷枪喷洒,小的用刷子即可。用喷枪喷洒时,胶衣与固化

剂外混合,机器自动调配;

 

②船体外彩色部分是先用分色纸将其挡住再喷主色部分,然后

揭去分色纸挡住主色部分后喷彩色。

3

)注意:胶衣不能太薄,应在

0.4-0.6mm

之间。

 

4.

树脂

1

)调配:树脂(不饱和聚酯树脂)

+

促进剂(又名

红配方

,促进固化)

+

白配方(促

进剂和固化剂一般各是树脂重量的

1-4%

 

2

)作用:胶结及饱和作用。

3

)注意:

 

①有些树脂已经含有促进剂(如

2597PT

),可不在添加促进剂;

 

②促进剂

的作用是促进固化作用,

固化剂作用是使树脂固化。

只有固化剂没有促进剂,

树脂固化时间

缓慢。

只有促进剂,

没有固化剂树脂不固化。

因此两者缺一不可,

且要视情况按一定比例调

配,固化剂量过大可能引起燃烧。有些化学品也可提高固化速度(如氨水,

仰脸作业或提高

效率等施工需要可少量添加),

但是有可能使树脂变质,

因此要注意用量和使用方法。

一些

树脂固化后表面发粘,

主要是因为树脂质量不好;

 

③温度越高,

固化剂的固化作用越明显。

因此天热时可比平时少放固化剂。当然也可利用使其加快固化作用满施工需要;

 

④温度越

低,

树脂越粘稠,

施工时用量不好控制,

因此要注意室内温度;

⑤树脂质量不好

(粘性小)

可在放完催化剂后添加少量滑石粉(如经济允许添加白碳黑,即硅粉),增加粘性;

⑥固

化剂要在施工前最后放,以免树脂提前固化;

⑦树脂价格较高应节约使用。

 

 

  

6.

树脂腻

1

)调配:树脂

 

+

红配方

 

+

滑石粉

 

+

白配方

2

)作用:①棱角或缝隙处填上腻子可起到过渡作用,注意抹完树脂腻子后要用沾树脂

 

 

 

 

 

 

   

3

)技巧:

①喷胶衣前气孔处贴上胶布;

②糊完表面毡及毡后可先用气顶一下,再继

续干后面的工序,这样便于以后脱模;

③不易脱模时,用锤子将木楔子叉入模具边缘,并

用胶头锤子敲打船体表面。对于体积小的组装件可将模具吊起

(模具在下且不要太高)

,轻

轻敲击船体;

④注水脱模要求模具有一定深度提供浮力。可不用在气孔处注水(限于模具

与船体没有完全粘死的情况),

从侧面打入楔子,在模具平滑易脱模处注水即可。对于大模

具还可通过踩踏、抬首(使模具产生局部变形)等方法加快脱模速度;

 

⑤吊装船体(构件)

时可在其边缘余料处钻孔

(快穿透时钻头要扭动旋转以防损坏模具)

将节扣的绳索穿过吊

孔并用铁棍别在船上。

 

    10.

修整(补)组装

       

  

1

)修整:

①模具(船体)有破损或需要加工的地方,原子灰(主要原料不饱和聚酯

腻子,

需添加与其配套的固化剂)

水磨砂纸打磨

喷胶衣

(面积很小时抹上胶衣后用薄膜

贴平且不要产生气泡,待固化后揭下薄膜)

水磨砂纸打磨

抛光膏;

②如果模具损害不

明显(如脱模时,所用脱膜剂不保护模具引起模具表面产生凹坑)

,可直接用水磨砂纸打磨

(不要太用力,防止损害模具),再打抛光膏。

③将船体边缘余料割去,使上下体叠合部

分尺寸一致。还可对下体边缘外侧做削减加工(上体扣下体)使其便于船体组装;

 

④在下

体边缘铺层木条作为连接加强。

   

2

)修补(破洞):

 

①内部修补是从船体内部着手,铺毡

/

/

复合毡

在外侧抹上原子

灰(也可先抹树脂腻子)

水磨砂纸打磨

喷胶衣

水磨砂纸打磨

抛光膏;

 

②外部修理

是从船体外部着手,砂轮打窝

铺毡

/

/

复合毡(仍使其呈现一定凹度)

原子灰(也可先

抹树脂腻子)

水磨砂纸打磨

喷胶衣

水磨砂纸打磨

抛光膏。

   

3

)组装:

 

①用玻璃布

/

毡连接船体构件边缘(如空气箱),此方法称为二次胶接;

 

②用螺丝铆接;

 

③用结构胶混合相应配方(固化剂)连接船体构件,比腻子更具黏性及弹

性,可粘光滑表面。腻子可作为辅助黏结;

④用玻璃胶黏结羊角、扶手、栏杆(固化后周

围很容易清理)。

   

⑤面漆是一种亮漆,主要用于刷在船体粗糙面上增加亮度且有利于美观,但面漆价格较

贵,有时可用油漆代替。

(如:在空气箱下面的下体船壳刷上面漆或油漆可使铺管道的地方

显而易见且增加美观。)

    11.

注意常识:

①玻璃钢厚度的量

=

总厚度

 

-

模具厚度;

②某些构件可用可用硬塑材料

代替玻璃钢(如舱门);

  

③丙酮的挥发性很强,易于溶解树脂,可用其清洁工具;香蕉

水也具有挥发性,

同时它的作用较丙酮弱,

可以用其清理船上污渍,

但是由于它微量溶解胶

衣,所以处理后的船舶表面不会光亮,需要打抛光膏处理。

[

④现场的树脂、丙酮等化工原

料严禁混放,要远离热源,且相互距离应保持在

3

米以上


 



◇上一篇玻璃钢橡皮艇文章:玻璃钢游艇表面的维护保养
◇下一篇玻璃钢橡皮艇文章:国家体育总局在我厂订购一批P750级比赛专用高速艇
【玻璃钢船工艺流程】
设置首页 - 加入收藏 - 公司招聘 - 售后服务 - 客服中心 - 联系方式 - 保护隐私权 - About WWW.CNBAOQUAN.COM
地址:中国-山东省-青岛莱西市-院上镇永盛路6号 - 咨询热线:+86-532-8841-6789 8841-6688 - 传真:+86-532-8841-3578
服务信箱:  Copyright © 2013 cnbaoquan.com Inc. All Rights Reserved. 青岛宝泉游艇 版权所有 本公司所有船型均申请外观专利 请勿仿冒
钓鱼橡皮艇 - 钓鱼充气艇 - 钓鱼橡皮船 - 充气橡皮船 - 充气艇 - 充气船 - 钓鱼船 - 充气钓鱼船 - 冲锋舟
Design By:锐狐网络科技    鲁ICP备05033772号
 
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息


扫描访问手机网站